Aproximación y Acceso al Barranc de Núria
Tiempo estimado de acceso: de 1 a 1:30 horas.
Ir hasta la población de Queralbs. Unos 500 metros antes de llegar al parking de la estación del cremallera, en una curva cerrada a la izquierda, en la curva del albergue La Farga de Queralbs, sale una pista a nuestra derecha que nos lleva a la Central de Daió.
A nosotros nos gusta aparcar en alguno de los parkings permitidos cerca de la Central de Daió, de forma que comenzamos y terminamos aquí toda la actividad. El acceso a esta pista está regulado, por lo que es conveniente llegar pronto.
Saldremos por el camino evidente hacia Coma de Vaca, nada más cruzar el río por el puente nos desviaremos enseguida a la izquierda por el sendero que sube hacia Núria. No es un camino muy concurrido, pero es perfectamente transitable. Una vez hecha la subida intensa, el camino empieza a llanear en dirección al barranco de Núria hasta que nos deja ver alguna parte del tramo 2, como el Rápel de la Ola. Seguiremos avanzando hasta el Pont del Cremal, inicio del tramo 2.
⚠️ Control del caudal en el Pont del Sastre
Un buen punto para revisar el caudal del Barranc de Núria lo encontraremos un poco más arriba del Pont del Cremal. Subiendo por el Camí Vell de Núria, a la altura del Salt del Sastre, veremos un desvío a la izquierda que en unos 2 minutos nos acerca hasta el
Pont del Sastre, final del tramo 1. Desde este puente podemos hacer un control visual mucho más fiable del caudal real que lleva el barranco.
La referencia visual es la
grieta horizontal marcada en rojo sobre la roca. Si el nivel del agua llega a esa grieta o la sobrepasa, podemos considerar que el barranco va
alto de caudal.
Es importante no tomar la presa superior como única referencia de caudal, ya que el agua se canaliza y entra por debajo de la estructura, pudiendo dar una lectura errónea y peligrosa. Este barranco, con caudal elevado, puede ser muy peligroso: tiene tramos muy encajonados, con escapes difíciles o prácticamente imposibles, y se pueden formar movimientos de agua y rebufos que hay que saber gestionar.
La grieta horizontal marcada en rojo indica la referencia de caudal alto. Si el agua llega a ese nivel o lo supera, el barranco puede ir fuerte de caudal.
Acceso hasta el tramo 1
Para hacer el tramo 1 continuaremos subiendo por el camino clásico de Núria unos 20 minutos más aproximadamente. Tras algunos zig-zags para superar algo de desnivel, en un momento en que el camino parece no subir demasiado, debemos buscar el sendero poco marcado a la izquierda que nos lleva a la presa de inicio del barranco.
Descenso del Barranc de Núria
Tiempo estimado de descenso: 3 horas.
Después de valorar el caudal, iniciamos el descenso cruzando por la presa y bajando por un camino a la derecha orográfica del barranco que nos baja al cauce.
Tramo 1 del barranco de Núria
El tramo 1 es corto pero intenso. Tiene un solo rápel obligado. El resto pueden ser toboganes. Empezamos con unos resaltes, un tobogán de 9 m, otro de 17 m, un rápel de 14 m, y el último tobogán, F1 y nuestro favorito, que puede bajarse con rápel de 14 m + salto de 8 m saliendo por la derecha orográfica.
Llegamos al final del tramo 1 con un salto opcional, pero imprescindible si eres amante de los saltos, desde el puente conocido como Pont del Sastre, de unos 12 metros de altura.
Tras realizar el salto, saldremos del cauce por la derecha para subir al puente donde hemos dejado las cosas. Desde allí, saldremos del barranco por la izquierda orográfica del río siguiendo un sendero que nos lleva al camino de aproximación en 2 minutos. Lo seguiremos hacia abajo unos 300 m - 400 m, hasta llegar al Pont del Cremal, donde comienza el tramo 2 y volveremos a meternos en el barranco.
Tramo 2 del Barranc de Núria
Iniciaremos este segundo tramo con rápeles de 23 m, como el Rápel de la Ola, algunos resaltes, un pasamanos de cable que nos ayudará a llegar hasta el punto de salto o de rápel, y un poco más adelante llegaremos a uno de los lugares más emblemáticos del descenso: el Tobogán de la Muerte.
Llegaremos al Tobogán de la Muerte mediante un salto de unos 8 metros a la poza previa, para acceder desde ahí al tobogán. Como todos los toboganes, es opcional, y puede rapelarse entero, o hacerse con rápel + salto. Nosotros preferimos la opción tobogán.
ℹ️ Regulación por nidificación
Existe la opción de, antes de saltar a la poza previa al tobogán, flanquear por la izquierda mediante un pasamanos de acero hasta llegar a una reunión arriba de la poza grande que nos permite hacer un rápel volado. Pero normalmente está prohibido este flanqueo por nidificación de aves protegidas.
Pasado este punto tenemos un salto/tobogán hacia la siguiente poza. Después de este paso tenemos la opción de salir por la derecha y retornar a Queralbs, cosa que hace la mayoría de gente.
Nosotros seguiremos por el cauce, durante un rato de caos, hasta llegar al Gorg de l'Olla, donde encontraremos un rápel de 22 m, o 10 + 12 m. Hay que tener especial cuidado si optamos por meternos en él, ya que con caudal elevado puede ser peligroso y es un punto negro del barranco.
Alternativa al Gorg de l'Olla
Hay un pasamanos por la izquierda orográfica que permite flanquearlo por arriba y luego un buen rápel que te deja más abajo, y que no es para nada una mala opción, todo lo contrario.
Retorno del Barranc de Núria
Tiempo estimado de retorno: 30 minutos.
Al finalizar el descenso observaremos un sendero por la derecha orográfica que sigue aguas abajo y paralelo al río. Iremos por éste hasta encontrar una bifurcación con los indicadores Queralbs y central eléctrica.
Seguiremos siempre en dirección a la Central Eléctrica. Hay que continuar cerca de 1 km, siempre hacia abajo, hasta que acabaremos saliendo por detrás de la Central de Daió, y luego caminar hasta donde hayamos dejado el coche.
⚠️ Aviso importante
Esta reseña tiene carácter únicamente orientativo y puede no reflejar el estado actual del barranco, sus accesos o sus instalaciones. El descenso de barrancos es una actividad de riesgo que exige conocimientos técnicos, equipo adecuado y una valoración responsable de la meteorología, el caudal y las condiciones reales antes de iniciar la actividad.